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導熱油在使用過程中產生的結焦會形成隔熱層，致使傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變，加熱爐管壁溫度會急劇上升，從而引起爐管鼓包、將爐管燒穿，引起加熱爐著火造成設備和操作者人身傷害等嚴重事故。近年來，此類事故屢見不鮮。經對以上結焦的形成過程進行分析發現，導熱油氧化安定性和熱穩定性的高低與結焦速度和數量密不可分。許多著火炸事故是由于導熱油的熱穩定性和氧化安定性較差，運行過程中引起嚴重結焦造成的。

碳分子篩空分制氮裝置，一般稱制氮機其工藝流程是采用在常溫下變壓吸附法（簡稱PSA法），變壓吸附為無熱源的吸附分離過程，碳分子篩對吸附組分（主要是氧分子）的吸附容量因其分壓升高而增加，因其分壓的下降而減少。這樣，碳分子篩在加壓時吸附，減壓時解吸，放出被吸附的組分，使碳分子篩再生，形成循環操作。 變壓吸附過程，循環操作包括：吸附、降了壓、釋放、沖洗，然后再充壓，吸附幾個工作階段，形成循環操作過程。

傳熱方式導熱油作為一種特殊的傳熱介質，根據沸程的不同，主要分為氣相導熱油和液相導熱油。所謂的氣相導熱油就是在沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用，這種系統的導熱油可以在壓力的狀態下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱為液相導熱油。這種系統的導熱油是很常見的。

合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統高1效、安全運轉有直接關系的溫度限，即1高使用溫度和1高油膜溫度。

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